Motor der PMSM-Serie

Permanentmagnet-Synchronmotoren der Serien TY und TYF verwenden hocheffiziente NdFeB-Permanentmagnete im Rotor, ohne Erregungsverluste. Die Rotorstruktur wurde optimiert, um den Eisenverlust und Streuverlust des Motors erheblich zu reduzieren. Der Gesamtwirkungsgrad entspricht der IE4-Effizienzstufe von GB/T 32891.1-2016 „Effizienzklassifizierung rotierender Motoren (IE-Code) Teil 1: AC-Motoren mit Netzstromversorgung“ und erreicht die 1. Energieeffizienzstufe von GB { {6}}
2013 „Energieeffizienzgrenzwerte und Energieeffizienzniveaus von Permanentmagnet-Synchronmotoren“.

Die Hauptmerkmale des Produkts sind:
1. Hoher Wirkungsgrad und Energieeinsparung, durch den Einsatz hochwertiger Seltenerd-Permanentmagnete, optimierter Statorschlitze und Rotorstrukturen erreicht der Motorwirkungsgrad das Energieeffizienzniveau IE4.
2. Klein und leicht, kleine Motorgröße, hohe Leistungsdichte, 1 bis 2 Baugrößen kleiner als Asynchronmotoren gleicher Leistung.
3. Hohe Zuverlässigkeit, hoher Leistungsfaktor (COsφ) und Wirkungsgrad, kleiner Strom, geringer Temperaturanstieg, hohe Motorzuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
4. Hohe Leistung, kleines Trägheitsmoment, großes Drehmoment, starke Überlastfähigkeit, großer Betriebsfrequenzbereich und schnelle Geschwindigkeitsreaktion bei Geschwindigkeitsregelung mit variabler Frequenz.
5. Bequeme Steuerung mit der Vektorsteuerungsmethode des Frequenzumrichters, hohe Steuerungsgenauigkeit.
6. Starke Anpassungsfähigkeit, geeignet für verschiedene raue Umgebungen, kann bei niedriger Geschwindigkeit laufen, lange Zeit überdrehen und häufig starten.

Bestellhinweise

 

Bitte geben Sie bei der Bestellung Motortyp, Polzahl, Nennleistung, Nennspannung, Nennfrequenz, Schutzart, Kühlmethode, Montageart, Klemmenkastentyp, Höhe und Umgebungstemperatur an; Wenn Sie über die nationalen Normen hinaus weitere technische Anforderungen an den Motor haben, wird unser Unternehmen die Konstruktion speziell für Sie entwickeln und nach Unterzeichnung der technischen Vereinbarung in Produktion nehmen.

Installationsmethode

Aufbau und Installationsart (IM-Code))	IM B3	IM B8	IM B5	IM B6	IM V5	IM V1	IM B7	IM V6	IM V3
Installationsdiagramm
Rahmengröße	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Aufbau und Installationsart (IM-Code))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	IM B14	IM V35	IM V15	IM B35
Installationsdiagramm
Rahmengröße	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Aufgrund seiner vielen Vorteile wird der Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) häufig im gesellschaftlichen Leben und in der industriellen Produktion eingesetzt. Darüber hinaus ist China riesig und reich an Bodenschätzen. Daher muss Waland Motor eingehende und sorgfältige Forschung zur Steuerung von Permanentmagnet-Synchronmotoren betreiben, um das Gelernte anzuwenden und das Wissen der Welt zurückzugeben. Vektorsteuerung und direkte Drehmomentsteuerung sind zwei sehr ausgereifte Steuerungsstrategien, von denen jede ihre eigenen Vorteile im täglichen Leben und in technischen Anwendungen bietet. Mittlerweile hat auch die sensorlose Steuerung nach und nach Einzug in unser tägliches Leben gehalten und ist zu einem neuen Trend in der Entwicklung von Permanentmagnet-Synchronmotoren geworden.

Entwicklungsgeschichte von Permanentmagnet-Synchronmotoren,

Die Entwicklungsgeschichte der Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM) begann im frühen 20. Jahrhundert. Mit der Weiterentwicklung der elektromagnetischen Materialwissenschaft und der Leistungselektroniktechnologie wurde PMSM in verschiedenen historischen Phasen kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert.

Frühe Forschung und Entwicklung (1900er Jahre):

Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert wurden in frühen Permanentmagnet-Synchronmotoren Permanentmagnetmaterialien wie Naturmagnete wie Magnetit verwendet, deren Leistung und Einsatzmöglichkeiten jedoch sehr begrenzt waren.

In den 1930er Jahren steigerte das Aufkommen der Alnico-Legierung (Aluminium-Nickel-Kobalt) das Energieprodukt von Permanentmagneten erheblich, und Permanentmagnet-Synchronmotoren fanden zunehmend praktische Anwendungen.

Die Halbleitertechnologie leitet eine neue Ära ein (1960er-Jahre):

In den 1960er Jahren machte die Leistungselektronik mit dem Aufkommen von Gleichrichtern und Leistungstransistoren aus kristallinem Silizium rasante Fortschritte, was den Fortschritt der PMSM-Steuerungstechnologie direkt förderte.

Auch die Entwicklung von Permanentmagnetmaterialien schreitet immer weiter voran. Beispielsweise hat das Aufkommen von Seltenerd-Permanentmagnetmaterialien die Leistung von Motoren erheblich verbessert.

Fusion von Leistungselektronik und Computersteuerung (1990er-Jahre):

In den 1990er Jahren hat die Leistung von PMSM mit der kommerziellen Produktion von Hochleistungs-Permanentmagnetmaterialien aus seltenen Erden (wie Neodym-Eisen-Bor-NdFeB) einen qualitativen Sprung gemacht.

In dieser Zeit wurde auch der Einsatz von Mikroprozessoren populär und eine präzise Steuerung von Motoren wurde möglich.

Das Zeitalter der Intelligenz und der hohen Effizienz (2000er Jahre bis heute):

Im 21. Jahrhundert wurden die Technologie der Leistungselektronik und die Steuerungsalgorithmen weiter verbessert, wodurch die Energieeffizienz und die intelligente Steuerung von Permanentmagnet-Synchronmotoren optimiert wurden.

PMSM wird häufig in Elektrofahrzeugen, Windkraft, Industrieautomation und anderen Bereichen eingesetzt und ist zu einem wichtigen Bestandteil erneuerbarer Energien sowie Strategien zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung geworden.

Internationale Zusammenarbeit in der Technologieentwicklung (vor dem Hintergrund der Globalisierung):

Mit der Entwicklung der Globalisierung haben wissenschaftliche Forschungseinrichtungen und Unternehmen in verschiedenen Ländern und Regionen umfangreiche technische Zusammenarbeit und Austausch im Bereich PMSM durchgeführt und so die Integration und Innovation der Technologie gefördert.

Permanentmagnet-Synchronmotoren werden sich weiterentwickeln. Mit dem Aufkommen neuer Materialien und neuer Technologien sowie der Verbesserung der Umweltschutzanforderungen wird sich PMSM weiter in Richtung hoher Effizienz, Energieeinsparung, Miniaturisierung und Intelligenz entwickeln.

Methode der Raumvektor-Pulsweitenmodulation (SVPWM) in der Vektorsteuerung. Basierend auf der Verwendung der SVPWM-Methode werden der traditionelle Sliding-Mode-Steuerungsalgorithmus (traditionell-SMO) und der Sliding-Mode-Steuerungsalgorithmus (SMO-dq) im synchronen rotierenden Koordinatensystem in der sensorlosen Steuerungstechnologie basierend auf dem mathematischen Grundwellenmodell eingeführt ; und die oben genannten drei Strategien werden in MATLAB/Simulink simuliert. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass die Steuerungswirkung des Motors durch den herkömmlichen Sliding-Mode-Steuerungsalgorithmus mit der der SVPWM-Methode in der Vektorsteuerung vergleichbar sein kann, während die Steuerungswirkung des Sliding-Mode-Steuerungsalgorithmus im synchron rotierenden Koordinatensystem etwas schlechter ist als die beiden ersteren. Anschließend stellt dieser Artikel die direkte Drehmomentregelung (DTC) und ihren verbesserten Algorithmus vor: die direkte Drehmomentregelung auf Basis der Gleitmodusregelung (SMO-DTC) und simuliert die beiden oben genannten Algorithmen in MATLAB/Simulink. Die Ergebnisse zeigen, dass der verbesserte Algorithmus die Leistung der Drehzahlregelung verbessern und Drehmomentpulsationen reduzieren kann. Als Hersteller von Permanentmagnet-Synchronmotoren sind unsere Regelungsstrategie und der Aufbau der Simulationsplattform abgeschlossen und bieten eine solide theoretische Grundlage für praktische Anwendungen. Basierend auf der Simulation wird schließlich die SVPWM-Methode verwendet, um den Entwurf der Hardwareschaltung mit DSP + FPGA als Kern abzuschließen. Anschließend werden der Entwurf und das Schreiben des Algorithmus auf dieser Grundlage abgeschlossen und die experimentelle Plattform erstellt und online gestellt Das Debuggen wird durchgeführt. Die Debugging-Ergebnisse zeigen, dass das System eine gute Steuerungsleistung erreicht.