Aufbau eines Wechselstrommotors

Der Stator, also die feste Außentrommel, und der Rotor, also der rotierende Innenabschnitt, der mit der Motorwelle verbunden ist, sind die beiden wesentlichen Elemente eines Wechselstrommotors. Stator und Rotor erzeugen rotierende Magnetfelder. Der Stator, der das rotierende Feld erzeugt, ist mit Wechselstrom bewickelt.

 

Stator

Eine solide Metallachse, eine Drahtschleife, Spulen, ein Käfigläufer und Anschlüsse sind im Lieferumfang enthalten. Ein Käfigläufer ist die bei weitem häufigste Form von Wechselstrommotoren, obwohl er nicht in allen enthalten ist. Bei Wechselstrommotoren wird die Elektrizität direkt an die äußeren Spulen des Stators geliefert. Mehrere Platten aus magnetischem Kupferdraht ragen aus der Mitte des Stators heraus.

 

Rotor

Der Rotor eines Wechselstrommotors ist im Gegensatz zu dem eines Gleichstrommotors, der einen Gleichstromkreis verwendet, nicht an eine externe Stromquelle angeschlossen. Er bezieht seine Kraft vom Stator. Der Rotor eines dreiphasigen Induktionsmotors kann ein Käfigläufer oder ein gewickelter Rotor sein.

 

Die mechanische Last kann mit dem Rotor verbunden werden, der auf der Welle des Motors sitzt. Rotoren werden in zwei Kategorien unterteilt: Käfigläufer und Phasenwickelrotor.

 

Besitzt der Motor einen Käfigläufer, spricht man von einem Käfigläufer-Induktionsmotor, besitzt er einen Phasenwickelläufer, spricht man von einem Phasenwickel-Induktionsmotor.

 

Welle

Die Welle ist der rotierende Teil des Motors, der den Rotor mit der Last verbindet. Die Welle besteht normalerweise aus Stahl und wird an jedem Ende durch Lager gestützt.

 

Lager

Die Lager stützen die Welle und ermöglichen ihre freie Drehung. Die Lager bestehen normalerweise aus Stahl oder Bronze.

 

Gehege

Das Gehäuse schützt den Motor vor der Umgebung. Das Gehäuse besteht normalerweise aus Metall oder Kunststoff.