YBF3 explosionsgeschützter drei-Asynchronmotor für Ventilatoren


| Stromspannung | 380 v, 660 v, 1140 v, v 380/660, 660/1140 v |
| Leistung | 0,75–355 kW |
| Polzahl | 2-12 |
| Schutzgrad | IP55 |
| Isolations-/Temperaturanstiegsklasse | F/B,H/B |
| Höhe | Nicht mehr als 1.000 Meter |
| Frequenz | 50Hz |
| Funktionierendes System | Kontinuierliches Arbeitssystem (S1) |
| Umgebungstemperatur | -15 bis +40 Grad |
| Explosionssichere-Kennzeichnung | „Exd I“ oder „Exd II BT4,Exd II CT4“ |
Die oben genannten sind die Standardparameter. Wenn Sie weitere spezielle Anforderungen haben, wenden Sie sich bitte an unser Unternehmen
Die Nennleistung und die Einbaumaße der explosionsgeschützten dreiphasigen Asynchronmotoren der YBF3-Serie für Ventilatoren entsprechen den Normen der Internationalen Elektrotechnischen Kommission (IEC), und die entsprechende Beziehung entspricht der der deutschen Norm DIN42673, was der Abstimmung von Exportgeräten und Ersatzteilen importierter Geräte förderlich ist. Die explosionssichere Leistung entspricht den Bestimmungen von GB3836.1-2000 „Elektrische Geräte für explosionsfähige Gasatmosphären - Teil 1: Allgemeine Anforderungen“ und GB3836.2-2000 „Elektrische Geräte für explosionsfähige Gasatmosphären - Teil 2: Flammenfester Typ 'd'“. Es entspricht außerdem den Bestimmungen von IEC79-1, BS4683 und EN50018 und ist in druckfester Ausführung ausgeführt. Die Explosionsschutzzeichen sind Exd l, Exd II A T4 und Exd II B T4 und eignen sich für Orte, an denen explosive Gasgemische vorhanden sind. Exd I gilt für die Arbeitsumgebung außerhalb des Bergbaus und der Aushubarbeiten in unterirdischen Kohlebergwerken, in denen explosive Mischungen aus Methan oder Kohlenstaub vorhanden sind. Exd II AT4 gilt für Umgebungen, in denen in Fabriken explosive Gasgemische der Klasse II, Gruppe A und der Temperaturklasse T1, T2, T3 und T4 vorhanden sind. Exd II BT4 gilt für Umweltmotoren, in denen in Fabriken explosive Gasgemische der Klasse II, Gruppe B und der Temperaturklasse T1, T2, T3 und T4 vorhanden sind. Die Isolationsklasse ist F-Klasse, mit einem großen Temperaturanstieg der Statorwicklung und einer langen Lebensdauer. Der Motor verfügt über einen zylindrischen Wellenansatz, der über eine Kupplung oder ein Ritzel angetrieben wird. Die Statorwicklung des Motors besteht aus hochfestem, mit Polyester emailliertem Rundkupferdraht und wird mit VPI-Vakuumdruckimprägnierung behandelt, um ein vollständiges Ganzes zu bilden. Die Wicklung und Isolierung weisen eine hervorragende elektrische, mechanische, feuchtigkeitsbeständige Leistung und thermische Stabilität auf.