Gleichstrommotoren der Z4-Serie

Die Gleichstrommotoren der Z4-Serie verfügen über ein neues Design und zeichnen sich durch kompakte Größe, geringes Trägheitsmoment, geringes Gewicht, hohe Ausgangsleistung, hohen Wirkungsgrad, hohe Zuverlässigkeit und hervorragende Sicherheitsleistung aus. Im Vergleich zu den Motoren der Z2- und Z3-Serie weisen sie eine überlegene dynamische Leistung auf und eignen sich besser für den Einsatz als Stromquellen und Stellmotoren in Steuerungssystemen, die eine sanfte Anpassung, automatische Geschwindigkeitsstabilisierung und empfindliche Reaktion erfordern.

Kundenvorteile

Es zeichnet sich durch eine hohe Leistungsdichte und ein kompaktes Design aus

Es verfügt über ein vakuumdruckimprägniertes VPI-Isolierungssystem der Klasse F-, das einem kurzzeitigen Überlastbetrieb standhält

Durch hohe Effizienz wurde ein geringer Verlust erreicht

Durch den Einsatz eines optimierten Stromumlaufsystems wurde eine lange Bürstenlebensdauer erreicht

Kupferdrahtziehmaschinen für kleine-metallurgische Industrien

Extruder und kleine Innenmischer in der Gummi- und Kunststoffindustrie

Walzwerke aus Edelstahl

Schermaschinen für die Papierindustrie

Hilfsmotoren für große-metallurgische Industrien usw

1, Schutz. Mountine Ane TVee von Constructon

A. Schutzarten der gesamten Serie IP21S

B. Die Montagemodi entsprechen dem staatlichen Standard GB/T997, der wie folgt festgelegt ist

2, Kühlmethoden

Die Kühlarten für alle Motoren sind separate Kühlung und Zwangsbelüftung. Kühlung durch am Rahmen radial montiertes, separat angetriebenes Lüftungsgebläse und angeschlossenem Luftfilter. Es gibt drei Kühlarten für Motoren, nämlich IC06. IC17 und IC37.

A. Bei Z4-100-Z4-160 ist das Gebläse auf der Nicht-Antriebsseite montiert.

b.Bei Z4-180〜Z4-450 ist das Gebläse auf der Antriebsseite montiert.

C. Die erforderliche Kühlluftmenge, der Luftdruck und die Leistung des Lüftermotors sind unten aufgeführt: (Tabelle 1)

*Alle Lüftermotoren sind zweipolig und haben eine Einphasenspannung von 380 V.

Motoren mit den folgenden fünf Kühlmethoden können ebenfalls bestellt werden, eine vorherige Beratung ist jedoch erforderlich

A. Die Baugrößen 100 bis 250 können in den vollständig geschlossenen, rahmengekühlten Motor (IC410) eingebaut werden.

B. Die Baugrößen 160 bis 250 können mit separat belüfteten Motoren ausgestattet werden, bei denen das Gebläse auf der Nicht-Antriebsseite montiert ist (lC05).

C. Die Baugrößen 100 bis 200 können als selbstgekühlter offener Motor mit eigenem, auf der Welle montierten Lüfter (IC01) ausgestattet werden.

D. Die Baugrößen 160 bis 355 können in einen vollständig geschlossenen Motor mit interner Kühlluftzirkulation durch darauf montierten unabhängigen Luft-{3}Luft-Wärmetauscher (IC666) umgewandelt werden.

e. Die Baugrößen 160 bis 450 können in einen vollständig geschlossenen Motor mit daran montiertem unabhängigem Luft--Wasser-Wärmetauscher-umgebaut werden (lC86W)

3. Die standardmäßige Montage des Anschlusskastens erfolgt auf der rechten Seite, gesehen von der Antriebsseite des Motors aus. Alternativ ist auf Anfrage eine Montage oben oder links- möglich

4. Motoren können bei Bedarf mit einem Tachogenerator oder anderen Zubehörteilen an der Nicht-Antriebsseite ausgestattet werden

5. Bei direkt gekoppelten Motoren müssen elastische oder flexible Kupplungen verwendet werden. Die An- und Abtriebseinheiten müssen mit größter Sorgfalt ausgerichtet werden.

Auf die Wellenenden (Riemen- oder Ritzelmitnehmer) wirkende Radialkräfte dürfen die in den Diagrammen auf den folgenden Seiten (siehe Anlage 2) angegebenen Werte nicht überschreiten.

Anmerkungen: Die unten aufgeführten Nennwerte, Leistung und Geschwindigkeitsbereich durch Feldschwächung usw. dienen lediglich als Referenz. Für die ständige Weiterentwicklung der Technik sind die in der folgenden Tabelle aufgeführten Daten von Bedeutung.

Motoren dieser Baureihe werden häufig als Antriebsmaschinen in verschiedenen Maschinen eingesetzt, z. B. in Mühlenhilfswerken in der metallurgischen Industrie, in Metallschneidemaschinen, in der Papierherstellung, in der Textildruckindustrie, in Maler- und Färbebetrieben, in der Zementherstellung, in Kunststoffextrudiermaschinen, in Holzbearbeitungsmaschinen usw.

Die äußeren Montageabmessungen der Motoren entsprechen der Norm IEC 72, mit Ausnahme des axialen Abstands zwischen den Montagelöchern (Maß B).

Aufführungen und Technik| Die Anforderungen der Motoren können gemäß der Norm IEC 34-1 der Internationalen Elektrotechnischen Kommission oder der Norm DIN57530 der Deutschen Industrie-Norm überprüft werden.

Die eckige Form der Maschine nutzt den Platz optimal aus. Die Motoren verfügen über laminierte Joche, was bedeutet, dass sie bei Verwendung an Gleichrichter-Stromversorgungen sowohl Stromwelligkeiten als auch schnelle Stromänderungen (Oadchange) unter dynamischen Bedingungen aushalten können. Das Statordesign führt zu einer hohen Genauigkeit des Polabstands und einer daraus resultierenden guten Kommunikation.

Motoren und Gehäuse F-isoliert, mit zuverlässiger Isolierkonstruktion und Imprägnierverfahren, die eine stabile dielektrische Leistung und eine hervorragende Wärmeableitung gewährleisten.

Die Motoren zeichnen sich durch geringe Größe aus. Geringeres Trägheitsmoment, bessere dynamische Eigenschaften, geringes Gewicht, größere kW-Leistung, hoher Wirkungsgrad und Zuverlässigkeit, um dem aktuellen internationalen Spitzenniveau zu entsprechen. Die Motoren können dauerhaft mit einer vollständig gesteuerten Dreiphasenbrücke ohne Glättungsdrossel betrieben werden. Motoren für 160 V können mit einphasigen Brückenthyristoren betrieben werden. In diesem Fall handelt es sich um einen Glättungsreaktor, dessen Wirkung in der entsprechenden Technik angegeben ist Daten, sollten in den Ankerkreis eingefügt werden, um Spannungsschwankungen zu unterdrücken.