ZJJ800 Gleichstrommotor

 

Der Motor der Serie ZZJ-800 ist ein Hochleistungs-Gleichstrommotor für metallurgische Hebezwecke, der für Stahlwalzwerke, Kräne, Aufzüge und Elektrobagger geeignet ist.

ZJJ800 DC motorh

 

Strukturmerkmale

 

Der Rahmen besteht aus einer dünnen, polygonal laminierten Plattenstruktur, die ein kleines Volumen und ein geringes Gewicht aufweist. Stator und Rotor sind mit Vakuum-Druckimprägnierung (VPI) behandelt und zeichnen sich durch hervorragende Isolierung und Leitfähigkeit aus.
1. Standard-Nennspannung: 220 V, 440 V.
2. Nenngeschwindigkeit: 1025, 900, 800, 725, 650, 550 U/min usw.
3. Schutzeigenschaften: IP23S, IP44.
4. Installationsmethoden: IC01, IC06, IC17, IC37 und ICW37A86
5. Isolationsklasse: F-Klasse
6. Die im technischen Datenblatt aufgeführten Daten müssen unter folgenden Bedingungen vorliegen:
A. Höhe nicht mehr als 1000 Meter;
B. Umgebungstemperatur im Bereich von -30 bis 40 Grad;
C. Die Arbeitsumgebung muss frei von sauren, alkalischen oder anderen Gasen sein, die die Isolierung angreifen, und darf keine explosiven oder brennbaren Gase enthalten.
D. Dauerbetrieb: SI; S2; S3.

 

Funktion und Verwendung

 

ZZJ-800-Motoren sind eine Art Gleichstrommotoren, die in der Metallurgie und im Hebewesen verwendet werden und für Stahlwalzmaschinen, Kräne, Aufzüge und Elektrobagger usw. erhältlich sind. Die Motoren haben ein geringeres Trägheitsmoment (GD), eine höhere Überlastfähigkeit und eine schnellere Drehzahlreaktion, sodass häufiges Starten, Bremsen und wiederholte Drehrichtungswechsel möglich sind. Darüber hinaus sind die Motoren zuverlässig, bieten eine gute Geschwindigkeitsregelung und können problemlos mit Thyristor-Walzstromversorgungen betrieben werden.

 

Die robuste, einheitliche runde Rahmenstruktur ist sehr stoßfest. Alle Wicklungen sind mit einer Isolierung der Klasse F vakuumdruckimprägniert, um eine integrale Konstruktion mit den laminierten Kernen zu bilden, die eine hohe dielektrische Stabilität und eine hervorragende Wärmeableitung gewährleistet. Außerdem wird die Verbindung zwischen Ankerwicklung und Segmentsteigleitungen durch WIG-Schweißen (Inertgas-Wolfram-Schweißen) hergestellt, wodurch die elektromechanische Zuverlässigkeit verbessert wird. Die Grundkonstruktion besteht aus einer horizontalen Fuß-Montage und zwei Schaftenden, die sich im Verhältnis 1:10 verjüngen. Der Klemmenkasten befindet sich auf der rechten Seite des Motors, wenn man ihn von der Hauptantriebsseite aus betrachtet.

 

Nennleistung, Leistung und Einbaumaße entsprechen alle der Norm der IEC-Veröffentlichung 34-13 (Ausgabe 1980) „Spezifikation für Mühlenhilfsmotoren“ und der nationalen Norm GB5227 „Spezifikation für Mühlenhilfs-Gleichstrommotoren“. Es gibt 6 Arten von Schutz und Kühlung: 1. Völlig Geschlossen, selbst-kühlend. IP44, IC410 2.Tropf-sicher, zwangsbelüftet mit eingebautem-Gebläse. IP23S, IC06 3.Tropf-sicher, Einzelrohr belüftet. IP23S, IC17 4.Völlig geschlossen, Doppelrohre belüftet.IP44,IC37 5.Tropfwassergeschützt, selbst-belüftet.IP23S,IC01 6.Völlig geschlossen, zwangsbelüftet mit Luft-{28}}Wasser-Wärmetauscher.IP44,ICW37A86(nur für ZZJ804-818). Viele davon können auf Anfrage auch in anderen Ausführungen gefertigt werden.